ムルシエラゴ用 ストラットタワーバー開発中です。

欲しい人は欲しいかも？

↑これが
↓こうなる

こうなるとしなやかな足回りが必要になりますが、そこはコニーとビルシュタインを信用しましょう。
もちろんアライメントは必要です。

今、ムルシエラゴ用　フロントタワーバーを制作しています。

仕上げは得意のカーボン仕上げ、クロスバーで制作します。

ムルシエラゴの硬性を手軽にあげるなら、まずはフロントタワーバーは必要だと思います。
ただし、フロントトランクルームに旅行バックが入らなくなりますが、取り外し可能にしますのでご安心ください。

飛ばす方や走りに楽しさを求める方には必須アイテムになります、タワーバーを装着すると簡単に違いを体感できます。
絶対別物になります。
フロントの次に制作するリア用タワーバーはムルシエラゴロードスターのあれ、アヴェンタのあれのイメージです。


先ずはフロント用から制作・・・お楽しみに。

Lamborghini Murcielago Strut Tower Bar
made in Japan of Racing factory.
http://world88.blog84.fc2.com/blog-entry-295.html




↓写真はイメージです。

エンジン積み込み完了。

ランボルギーニ アライメント調整完了

今回は細かくやっていただきました。
とくにフロントキャンバーをメーカー値とは違う数値にカスタマイズしてみました。
もともと４ＷＤってこともあり？直進安定性は抜群ですし、６７０ＳＶのコーナリングに茶々を入れるわけでもありません、が、もう少しだけククッと曲がってほしかったので、今回のアライメント調整で変わったかとおもいます。

アライメント調整はゲームで言えばグランツーリスモのあれみたいなもんで車の性格をガラッと変えてしまう怖さも伴っています。
やったことあります？
カスタマイズ調整は、やり始めたらきりがないかもしれませんが、せめてメーカー値にしっかり戻してあげるアライメント調整はか～な～り重要です。

もちろん、フェラーリ・ポルシェのアライメント調整もお忘れなく。

ランボルギーニ アライメント

はい、またまたアライメントです。
サイドの大きなＳＶステッカーはいつもお世話になっているデイィアブロ乗りのＹさんに作っていただいたもので、純正と同じ字体ですが、大きさが全然違います！いいですね～

国内にピレリーコルサの在庫が全然ないそうです・・・また輸入するしかないかな。。

今回はＰｚｅｒｏに履き替え＆アライメントでしっかりした性能を感じられそうです。

フォグライト バルブ交換

はい、フォグライト交換です。
最近はＨＩＤじゃなくても綺麗に明るい製品が多いので良い時代になりましたね。
ちょっと前まではＨＩＤといえば１０万円くらいは当たり前でしたが、今じゃ１万円台で良い物もたくさんありますね。

しっかし暑い・・・・

リフト

リフト完璧です。

シャコタンＯＫです！

６７０ＳＶ クラッチオーバーホール等々格闘中 テスターアップデート完了！

さて、先日下したエンジンですが、このブログを書いている後ろで、なんとすでに載せています。
ミッションばらして点検、普段できない場所からＥギアーエア抜き・・・

完璧な仕上がりになります。

テスターもアップデートしたのが海外から戻ってきました！完璧です。

スーパーカーオーナ－の３ｒｄCAR

スマートです。
マフラーやらホイール、ブレーキにカーボンパーツの取り付けしました。

マフラーのエンドがずいぶん低いですよね？いい感じです。

スマートって結構楽しいかも？


↑カーボンルーフ

リフト工事 完了

メンテナンス作業の合間の貴重な2日間を利用して、思いっきりハツってます。（コンクリート掘ってます）
ほこりと気温で死にそうです。

努力の結果↓こうなりました。
作業効率アップ！

会長

最近、テレビを見てると突然目の前に立ちはだかります。
しかも無言です。

なんでしょう・・

ツーリング

暑かった・・・

今日はディアブロ２台、メンテナンスでお預かりです。

かっこいいですね～

ムルシとは違う存在感があり最高です。

希少車イオタの本物です。きれいすぎです。

こちらのオーナーさんも本当に大事にしてますね、すっごいきれいです。




アヴェンタ１台、ディアブロ３台、６７０ＳＶ２台、ＬＰ６４０・４台、ムルシエラゴ４台、ガヤルド１台・・・・メンテナンス依頼消化中～。
エンジン下しだけで５台です！
しかし、これだけの車を預けて頂けると思うと本当に嬉しい限りです。

引き続き頑張ります！



格闘士、体壊さないか心配です・・