ボルト交換

そもそもは黒いボルトで固定されていましたが、アームとスペーサーのリペイントついでに３２号車（未走行車）と同じステンレス製のボルト＆ナットに変更。



黒い方が目立たなくていいかも

エアダクト

しわっしわのきれっきれです。
今回はＳＶＲ用とされているものを使用しましたが全く問題なく装着できました。
↓



↑
新品だと気持ちいいですね。
ＳＶＲ用エアーダクト９７５２円Ｘ２
作業時間３０分

この車の仕上げ、あと１０日間は続きます・・・・

ディアブロ ドアロック

ハイ。
また仕上げるという大変楽しい仕事を始めてしまいました・・・やり始めたら止まりません。
シザーズドア、あるある。
締りが悪い。
あるある。

今回は、とくに運転席側の締りが悪すぎましたので、点検。
ドアを開けて一目瞭然。


↑
左が新品　　　　　　　　（写真は助手席用新品）
右が使用していた部品（写真は運転席に付いていたもの）
ハイ、、交換でしょ。

こ、この、プ、プロセスが重要・・・・・
（わかる人にはわかるセリフ）


ドアキャッチ８５７５円Ｘ２
ガスケット　１２２０円Ｘ２
ビス左右で1本　６４円Ｘ８
（８本しか使わないのになぜか２０本入ってましたが・・）
交換調整時間　左右で３０分～１時間

ランボルギーニとは言え、こういうパーツは本当に安い。

↑
ガスケットといってもプラスチックですので劣化するとコウなります。


↑
助手席側もダメ、交換です。

交換後は快適に開け閉めできるようになりました。

おすすめします。