ディアブロGTRメンテナンス

ハイ。
ちゅるちゅるきゅきゅきゅ・・・と
ベルトが伸びた時などに聞こえる、あの小さいけど気になる嫌な音
先ずはベルトの長さを間違えて使用していたのを発見、適正サイズへ交換。
当然、アイドラプーリーも同時に交換します。
6PK785が装着されていたけど残念ながら、このサイズ・・・この車には間違えで。
ベルト調整も済み、治ったつもりで組み上げて、エンジンを掛けたが消えてない。
じゃあってことで、パワステポンプを外した状態でエンジンを掛けてみるとベルト音は出ず、エンジンが気持ちよく回る音しか聞こえなく、とてもいい感じ。
どう考えてもベルトの音だったのに・・・まだまだ分からない事があるもんです。
で、パワステポンプを即交換→めっちゃいい感じ。
何故か部品代だけで37万円もしますから国産車のパーツみたいに気軽に捨てる訳にもいきません。
旧ポンプはオーバーホールして大切に保管します。

ビスやらボルトも新品になって見た目はよし、安心して回せるので気持ちいい

そしてついでにアーシングしてみたらこれがまたいい感じで古い車にはアーシングオススメです。

今日の牛小屋

今年は雪が少ないか？

V１２ エンジン

いつ見ても大きいわ～

マットブラック

後期のマニュアル ムルシエラゴ

2002年から販売されたムルシエラゴは2005年にマイナーチェンジが施されている事をご存じない方が意外と多いのですが、代表的な部分ではブレーキや足回りの変更が特徴的です。

スポーツフィルター

ハイ。
左の物がメーカー純正のスポーツフィルターです。
ムルシエラゴでも存在しますが吸気音が良く聞こえるようになりますのでレスポンスも多少良くなってるんでしょうね。
見た目でもわかりますがエアー吸気量は激変します・・・
ちょっキャブに近い。。。

エンジン下ろし

あけましておめでとうございます。
年初から忙しくさせて頂き感謝しています。

年初早々、ディアブロのパワステポンプやムルシエラゴのフロントデフの価格にびっくりさせられ、特にムルシエラゴ.......
大径ホイールの怖さを改めて感じてます............

ディアブロ　パワステポンプ　=　370991円
ムルシエラゴ　フロントデフ =　1369818円