おかしいと思った。
競技用車種を公道仕様に改良されたGT
SVベースらしいですね
見た目はかなりきれい
ミツワ物なので国内の記録はしっかりしているし走行距離も少ない方

首都高速、街乗りと走っていて、エンジンフィーリングやブレーキの性能はTHEランボルギーニ12気筒!的な感じで決して悪くはない
しかし、コーナー全般、高速道路の継ぎ目の度に、これ本当に2WDのミッドシップか!?と感じてしまい何だか怖い。
とくに攻める様な荒い扱いをしている訳では無いが思うようにアクセルを踏めず、普通にこの手の車なりに?気持ちよく走りたいだけなのに余計な想像をさせられて何だかうまく走れない。
とにかく折角のピレリーコルサが食いついてない感覚
車両重量もまあまああるからな~・・・でも512TRやマラネロの方が100Kg以上重いけどフェラーリと比べちゃな~とか、一生懸命、贔屓してみたがやっぱり納得出来ない。


↑
これだ・・・
・アッパー&ロアアームブッシュ→全てひび割れヘタリ進行
・ショック→抜けてるオイル漏れ
・ブレーキは一度OHしたほうがいいいかも…
こういうのを見つけてしまうと何も考えず全部品を即発注→メンテナンススタート
このGTには最初からリフティングが装備されていなかったので、足回りは社外品に当たるクァンタムを選択しますが、現代の良い部品は遠慮なく取り入れて気持ちのいい12気筒ミッドシップを取り戻します。
今回見つけた個所以外にも予防治療的なメンテナンスを同時進行しますので中身まで物が良い日本一のGTにします。
軽いレストア感覚ですがいくらかかるのか・・・
恐ろしや・・・
SVベースらしいですね
見た目はかなりきれい
ミツワ物なので国内の記録はしっかりしているし走行距離も少ない方

首都高速、街乗りと走っていて、エンジンフィーリングやブレーキの性能はTHEランボルギーニ12気筒!的な感じで決して悪くはない
しかし、コーナー全般、高速道路の継ぎ目の度に、これ本当に2WDのミッドシップか!?と感じてしまい何だか怖い。
とくに攻める様な荒い扱いをしている訳では無いが思うようにアクセルを踏めず、普通にこの手の車なりに?気持ちよく走りたいだけなのに余計な想像をさせられて何だかうまく走れない。
とにかく折角のピレリーコルサが食いついてない感覚
車両重量もまあまああるからな~・・・でも512TRやマラネロの方が100Kg以上重いけどフェラーリと比べちゃな~とか、一生懸命、贔屓してみたがやっぱり納得出来ない。


↑
これだ・・・
・アッパー&ロアアームブッシュ→全てひび割れヘタリ進行
・ショック→抜けてるオイル漏れ
・ブレーキは一度OHしたほうがいいいかも…
こういうのを見つけてしまうと何も考えず全部品を即発注→メンテナンススタート
このGTには最初からリフティングが装備されていなかったので、足回りは社外品に当たるクァンタムを選択しますが、現代の良い部品は遠慮なく取り入れて気持ちのいい12気筒ミッドシップを取り戻します。
今回見つけた個所以外にも予防治療的なメンテナンスを同時進行しますので中身まで物が良い日本一のGTにします。
軽いレストア感覚ですがいくらかかるのか・・・
恐ろしや・・・
プロフィール
Author:Risuke Tashiro
神奈川県川崎市でひっそり営業しています、有限会社WORLD IMPORTと申します。
自動車業界に入って29年、独立から27年が経ちました。
当時は旧車といわれる車種が好きでこの業界に飛び込んだのですが、現在ではランボルギーニ・フェラーリ・ポルシェ・アストンマーティンからロールスロイス&ベントレーなどの高級車を扱えるようになりました。
皆様の応援あっての事だと思い日々感謝しています。
有名ディーラーの様に豪華なショールームと言う訳ではありませんが「信用」「質」「サービス」を重んじて日々、努力しております。
http://www.world-import.biz/
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