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国産車から始まりフェラーリやランボルギーニ、もちろんポルシェなど厚かった事のある車&所有した車で経験した整備メンテナンスや維持費、豆知識など紹介していきます!
プロフィール

Risuke

Author:Risuke
川崎市でひっそり営業しています 有限会社 ワールドインポート と申します。どうも。


車業界に携わって早12年が経ちました。元々は旧車といわれる車が大好きでこの業界に飛び込んだのですがおかげさまで今はフェラーリやポルシェにランボル、ロールスロイスなんて扱わせてもらってます。
お店は大きいとは言えないですがその分「質」にこだわっていますので是非お立ち寄り下さい。



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点火系の仕事
ひとりごとです。
皆さんは結構単純でたいしたパーツではないと思っている?かも知れませんが、プラグはかなり重要な整備箇所です。

通説では10000km前後が平均値でしょうか?
(車種によります)
アホか潔癖症だと思われてOKです、僕の場合、ポルシェ、フェラーリなど高回転型エンジンでオイルを多めに消費する車種に関しては、控えめに言って3000km以内で交換します。
これって早い人なら月に1回ですね。
しょっちゅう交換させて儲けたい、こんな考えではありません・・・・あくまで自分の車なら、です。

ベ○ツ・○MW・V○など20000km気にしないで乗っていてもまあ大丈夫。
「あ、前回のプラグ交換2年前だッたんだ」なんて方いれば「良く分からないけど気にしない」方が大半ではないでしょうか。
高回転型も気にしないで乗っていられるし折れるまで走ると思います。

タバコで想像して下さい。
あなたの肺はタールで真っ黒です。
歯が黄色くなっている。
朝、タンが絡みませんか?
一説では溜ったタールは半年〜一年間消えないとか。
終いにはガンが発生するとか。
息がくさいのは最終段階。
肺を開いて掃除してみたい。
軽いランニングで息が苦しくなりました

目に見えない・体感できない部分で負担は増えていきます。
伝わりました?


5月17・18は東京スペシャルインポートカーショ〜・・・・・・に細々と出展していますので、是非声をかけて下さい。

↓左=3000km 右=新品
ca280013.jpg











テーマ:ひとりごと - ジャンル:車・バイク


この記事に対するコメント
関心^^
点火系がそんなに重要だとは思いませんでした。。。これからも、情報豆タンクでどんどん勉強させていただきます。。。
【2008/04/28 18:07】 URL | 通りすがりのマラネラー(初心者) #SFo5/nok [ 編集]


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